রাজধানীর ব্যস্ত সড়কে এখন প্রায়ই চোখে পড়ে হেলমেট পরা নারী চালক, যার পেছনে নিশ্চিন্তে বসে গন্তব্যে যাচ্ছেন আরেক নারী যাত্রী। নারী যাত্রীদের যাতায়াতের স্বস্তি ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ‘মায়া’ নামের একটি রাইড শেয়ারিং উদ্যোগ কাজ করছে। কোনো কোনো নারী যাত্রী সপ্তাহের নিয়মিত ১০টি পর্যন্ত রাইড নিচ্ছেন এই সেবার মাধ্যমে। পাশ দিয়ে যাওয়া কয়েকজনের চোখ আটকে গেল স্কুটারটির দিকে। তখন তাঁদের মনে প্রশ্ন আসে, চালকও যদি নারী হন।
উদ্যোগটির শুরুটা হয়েছিল ফাহাদ চৌধুরীর ফেসবুকভিত্তিক পরীক্ষামূলক প্রচারণার মাধ্যমে। তাতে ব্যাপক সাড়া পাওয়ার পর চলতি বছরের এপ্রিলের মাঝামাঝিতে মায়া রাইডের ফেসবুক পেজ ও ওয়েবসাইট চালু করা হয়। বর্তমানে ধানমন্ডি, গুলশান, বনানী, উত্তরা, মিরপুর, মোহাম্মদপুর, বসুন্ধরা, বারিধারা ও পুরান ঢাকায় এই সেবা পাওয়া যাচ্ছে। গাড়ির ফাঁক দিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে একটি স্কুটার। ছয় বছর বয়সী মেয়ের দেখাশোনা ও সংসারের কাজ সেরে সুযোগ পেলেই স্কুটার নিয়ে রাস্তায় বের হন তিনি। প্রথমে ফেসবুকে পরীক্ষামূলক প্রচারণা চালান ফাহাদ।
মায়ার পরিসংখ্যান অনুযায়ী, এ পর্যন্ত রাইডের অনুরোধ এসেছে ৬০০টির বেশি, যার মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে ৪০০টিরও অধিক। বর্তমানে দিনে গড়ে সাত থেকে আটটি রাইড সম্পন্ন হয়। তবে চালকসংকটের কারণে প্রায় এক-তৃতীয়াংশ অনুরোধ অপূর্ণ রয়ে যায়। এর কারণ হিসেবে জানা গেছে, অনেক সময় যাত্রী নামিয়ে দেওয়ার পর চালককে খালি বাইক নিয়ে ফিরতে হয়, তাই দূরের রাইড নিতে অনেকে অনাগ্রহী থাকেন।
সরাসরি অ্যাপ না থাকায় যাত্রীদের অন্তত এক থেকে দুই ঘণ্টা আগে ওয়েবসাইট, ফেসবুক পেজ বা ফোনে যোগাযোগ করে রাইড বুক করতে হয়। এরপর নিকটস্থ চালককে বিষয়টি জানানো হয় এবং দুই পক্ষের মধ্যে যোগাযোগের জন্য নম্বর আদান-প্রদান করা হয়। চালক ফাহাদ চৌধুরী জানিয়েছেন, অ্যাপ তৈরির কাজ চলমান রয়েছে, যা সম্পন্ন হলে পুরো প্রক্রিয়াটি আরও সহজ ও নিয়মতান্ত্রিক হবে।
সাথী নামের এক চালক জানান, অপরিচিত পুরুষের পেছনে বসে যাতায়াতে অস্বস্তিবোধ করা নারীদের কাছে এই সেবাটি বেশ জনপ্রিয়। প্রথম রাইডের পর যাত্রীর কৃতজ্ঞতা প্রকাশ তার ভয় দূর করে দিয়েছিল। তিনি জানান, ট্রাফিক সিগন্যালে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় অনেক সময় পুরুষ চালকদের কাছ থেকে অযাচিত মন্তব্য বা ঘেঁষে গাড়ি চালানোর মতো অভিজ্ঞতার মুখোমুখি হতে হয়। তবে সব অভিজ্ঞতা নেতিবাচক নয়, অনেক পথচারী উৎসাহও দেন।
নিবন্ধনের ক্ষেত্রে জাতীয় পরিচয়পত্র, ড্রাইভিং লাইসেন্স ও ট্যাক্স টোকেনসহ প্রয়োজনীয় কাগজপত্রের শর্ত থাকলেও কিছু সমস্যা রয়ে গেছে। ব্যবস্থাপনা পরিচালক জান্নাতুল ফেরদৌস জানান, আগ্রহী প্রায় ৩০ শতাংশ নারী বৈদ্যুতিক বাইক ব্যবহার করেন, যাদের অনেকেরই বিআরটিএ অনুমোদিত লাইসেন্স বা প্রয়োজনীয় কাগজপত্র নেই। ফলে ২০ থেকে ৩০ জন দক্ষ নারীকে এখনো যুক্ত করা সম্ভব হয়নি। এছাড়াও পারিবারিক সীমাবদ্ধতার কারণে কেউ কেউ টানা ১০-১৫ দিন পর্যন্ত রাইড দিতে পারেন না। এখন মায়ায় নিয়মিত মোটরসাইকেল সেবা নেন ১০ জনের বেশি নারী। কেউ সপ্তাহে তিন থেকে চার দিন বুকিং দেন।
স্কুলগামী শিশুদের যাতায়াতের জন্য ‘মায়া কিডস’ নামে নতুন একটি সেবার সূচনা করা হয়েছে। এই মাসিক প্যাকেজের আওতায় শিশুকে বাসা থেকে স্কুলে পৌঁছে দেওয়া এবং ছুটি শেষে ফিরিয়ে আনা হয়। নিরাপত্তার খাতিরে পরিবারের একজন সদস্য চাইলে শিশুর সঙ্গে যেতে পারেন।
নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পর্কে ফাহাদ চৌধুরী জানিয়েছেন, কোনো এলাকা ঝুঁকিপূর্ণ মনে হলে চালকের রাইড প্রত্যাখ্যান করার সুযোগ রয়েছে। তবে বর্তমানে চালক ও যাত্রীদের জন্য কোনো প্রাতিষ্ঠানিক বিমা সুবিধা নেই। যাত্রীদের পরিচয় ফেসবুক প্রোফাইল ও ফোন কলের মাধ্যমে যাচাই করা হয়।
ব্যবস্থাপনা পরিচালক জান্নাতুল ফেরদৌস আগামী এক বছরের মধ্যে আরও অনেক দক্ষ ও পেশাদার নারী চালককে রাজপথে দেখতে পাওয়ার আশাবাদ ব্যক্ত করেন। তিনি জানান, নারীদের যাতায়াত সহজ করার পাশাপাশি তাদের জন্য কর্মসংস্থানের একটি নতুন পথ তৈরি করাই মায়ার মূল লক্ষ্য।
