এটা জেনে বিরক্তিকর যে, ৫ আগস্ট শেখ হাসিনা সরকারের পতনের পরপরই বিএনপি-সংশ্লিষ্ট পরিবহন নেতারা দৃশ্যপটে আবির্ভূত হয়ে সারাদেশের বড় বড় পরিবহন সংগঠনগুলোর নিয়ন্ত্রণ নিয়ে নেন। প্রথম আলোর এক খবরে বলা হয়েছে রিপোর্টঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতি এবং বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কার্যালয়, যেখান থেকে পরিবহন সেক্টর আওয়ামী লীগ নেতাদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, এখন তাদের বিএনপি সমকক্ষদের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। একইভাবে, বিএনপি নেতারা প্রায় সব পরিবহন সংস্থা, বাস টার্মিনাল, শ্রমিক ইউনিয়নের নিয়ন্ত্রণ নিয়েছে।

বোধগম্য, তাদের ধাক্কার পিছনে মূল উদ্দেশ্য হল চাঁদাবাজির টাকা হাতে নেওয়া। জানা গেছে, সারাদেশে পরিবহন মালিক-শ্রমিক সমিতির মাধ্যমে প্রতি বছর প্রায় দুই হাজার কোটি টাকা চাঁদাবাজি হয়। যদিও প্রতিদিন প্রতিটি বাস বা ট্রাক থেকে প্রায় 70 টাকা প্রকাশ্যে সংগ্রহ করা হয়, সেখানে “গেট পাস” ফি বা সদস্যতা ফি সহ অন্যান্য বিভিন্ন ফি রয়েছে যা পরিবহন অপারেটরদের কাছ থেকে দৈনিক, মাসিক এবং কখনও কখনও এককালীন অনুদান হিসাবে সংগ্রহ করা হয়। মার্চ মাসে প্রকাশিত ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশের (টিআইবি) একটি সমীক্ষা অনুসারে, রাজনৈতিকভাবে যুক্ত ব্যক্তি বা গোষ্ঠী, ট্রাফিক ও হাইওয়ে পুলিশ, বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) কর্মকর্তা, পরিবহন সংস্থা এবং পৌরসভা বা সিটি কর্পোরেশনের কর্মচারীরা সবাই এর একটি অংশ পায়। অর্থ, যা দেখায় চাঁদাবাজির এই সংস্কৃতি কতটা ব্যাপক।

দুর্ভাগ্যবশত, পরিবহন খাত একটি উদাহরণ যেখানে বিএনপি-সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা গুরুত্বপূর্ণ সরকারি খাতের নিয়ন্ত্রণ নিচ্ছে। আওয়ামী লীগের পতনের পর আমরা দেখেছি কীভাবে বিএনপি-সংশ্লিষ্টরা অন্য সব সেক্টরে নিজেদের নিয়ন্ত্রণ জোরদার করার চেষ্টা করছে। স্বাস্থ্য খাত. সম্প্রতি, আমরা এটাও দেখেছি যে কীভাবে বিএনপির আনুগত্য দাবিকারী দলগুলি নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করছে। বস্তি এবং ফুটপাথ শহরে এই প্রবণতা দ্রুত বন্ধ করতে হবে।

পরিবহন খাতে অরাজকতা ও অনাচারের অন্যতম কারণ চাঁদাবাজি, তাই অন্তর্বর্তী সরকারকে এ সমস্যার টেকসই সমাধান খুঁজে বের করতে হবে। শক্তিশালী মালিক ও শ্রমিক সমিতিসহ পরিবহন সংস্থাগুলোকে অবশ্যই সৎ ব্যক্তিদের প্রতিনিধিত্ব করতে হবে যারা এই খাতকে দুর্নীতি ও অনিয়মের পঙ্গু প্রভাব থেকে বাঁচাতে পারে, যার কারণে আমাদের রাস্তা বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে। ছাত্র-নেতৃত্বাধীন গণআন্দোলনের প্রধান লক্ষ্য ছিল রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানের সংস্কার; এবং সেই লক্ষ্য অর্জনের জন্য পরিবহনসহ গুরুত্বপূর্ণ সরকারি খাতের রাজনীতিকরণ বন্ধ করতে হবে।

অনুসরণ করুন ফেসবুকে ডেইলি স্টারের মতামত বিশেষজ্ঞ এবং পেশাদারদের সর্বশেষ মতামত, মন্তব্য এবং বিশ্লেষণের জন্য। ডেইলি স্টার মতামতে আপনার নিবন্ধ বা চিঠি অবদান রাখতে, আমাদের দেখুন জমা দেওয়ার জন্য নির্দেশিকা.